摘要：　　那这所高校的高考报考是不是很难呢？我们今天一起来看看，吉林大学车辆工程专业在全国30个省区市招生，可以看出，各省优秀学子选择这所学校的态度还是有很大差异的，像学校所在地的吉林省，尽管招生计划高达66个，但仍需要全省前3000之前的学子才有机会被录取，而像广东省招生计划才6个人，但全省排位已经超过万名。吉林大学的车辆工程专业虽然不错，但录取分数可以看出来比较一般，那吉林大学哪些专业录取分数最高呢？...

90年代的吉林工业大学的王牌专业—车辆工程专业曾经号称全国第二（据说第一是空缺），这个专业是属于机械工程下面的二级学科，随着学校并入吉林大学以及汽车行业对人力资源的需求，这所学校的车辆工程专业可谓炙手可热，因为很多毕业生都去了热门车企，对于大多车企招聘来说，只要是吉林大学的车辆工程毕业生，其他不用看。

吉林大学车辆工程学科成立于1955年，是由原交通大学、华中工学院和山东工学院的相关专业组建而成。该学科于1978年，1981年先后首批获得硕士、博士学位授予权，1987年被批准为二级学科国家重点学科，1989年获准设立博士后流动站，1998年获准建设汽车动态模拟国家重点实验室，1997年成为国家211工程首批重点建设学科车辆工程考研院校，1998年成为首批获准设立长江学者特聘教授岗位的学科之一车辆工程考研院校，2001年再次被批准为国家重点学科。该学科拥有汽车行业第一位院士—郭孔辉院士。

那这所高校的高考报考是不是很难呢？我们今天一起来看看车辆工程考研院校，吉林大学车辆工程专业在全国30个省区市招生，

通过招生计划可以看出来，在学校所在地的吉林省招生人数最多，占招生计划的30%以上。在华北，华东和中南区域较为均衡，每个省平均招生5-6人，在西北和西南地区招生较少，平均仅为2-3人。

我们看看最低高考招生分数的全省最低排名情况

可以看出，各省优秀学子选择这所学校的态度还是有很大差异的，像学校所在地的吉林省，尽管招生计划高达66个，但仍需要全省前3000之前的学子才有机会被录取，而像广东省招生计划才6个人，但全省排位已经超过万名。

通过总体数据来看，这所学校的车辆工程专业在东北地区特别被认可，尽管招生计划很多，分数依然居高不小。而在南方地区，尤其是珠三角和长三角招生车辆工程考研院校，吉林大学的车辆工程专业被认可度较低。

吉林大学的车辆工程专业虽然不错，但录取分数可以看出来比较一般，那吉林大学哪些专业录取分数最高呢？肯定是吉林大学的王牌专业化学或者医学的八年制，咱们回头再看看这些专业的录取分数情况